خرابی سیستم جرقه زنی موتور از دیگر عوامل خرابی پیش از موعد کاتالیست هاست چرا که در صورت عدم احتراق نا مناسب، مخلوط هوا و بنزین بصور ناقص می سوزد و و گازهای حاصل از این احتراق ناقص باعث آسیب دیدگی کاتالیست ها خواهد شد.
آموزشیدلایل خرابی کاتالیستعلاوم خرای کاتالیستکاتالیزور خودرو نویسنده :
این موضوع می‌تواند به دلیل خرابی کلاچ کمپرسور باشد. هنگامی که کلاچ کمپرسور عمل نکند، نیروی موتور به کمپرسور منتقل نمی‌شود و کمپرسور کار نمی‌کند.
سپس می توانند کیلومتر شمار خودرو را صفر و یا به دلخواه هر عددی قرار دهند.
روش دیگر برای پی بردن به دستکاری کیلومتر خودرو این است که ماشین را به حرکت درآورید و توجه کنید که اعداد کیلومتر شمار خودرو شما تغییر می کند یا خیر.
دیسک ترمز نیز قطعه ای بسیار تعیین کننده در حرکت ماشین محسوب می شود. به طوری که در ماشین های امروزی معمولا دیسک ترمز فقط در چرخ های جلویی وجود دارد.
علاوه بر این قطعات، گاز کولر نیز درون این اجزا در جریان است که در مجموع باعث خنک کردن فضای داخل کابین خودرو می‌شوند.
سالیدورک یا اتوکد — مقایسه بهترین نرم افزار طراحی به کمک کامپیوتر
در سیکل تبرید مبرد با فشاری که کمپرسور به آن وارد می‌کند از کندانسور و اواپراتور عبور می‌کند. در عبور از اواپراتور با جذب گرمای داخل اتاق خودرو به گاز تبدیل می‌شود و کیلومتر ماشین در کندانسور با دفع این گرما، از حالت گاز دوباره به حالت مایع برمی‌گردد.
حفره های موجود در رادیاتور با گذر زمان ممکن است در اثر تغییر هوا و برخورد گرد و خاک افزایش پیدا کند. این مورد بیشتر در ماشین هایی با کارکرد بالا دیده می شود.
به دلیل اینکه هر خودرویی دارای سیستم کامپیوتری متفاوتی می باشد، بنابراین دستگاه های دیاگ مختلفی نیز تولید شده اند.
در ماشین هایی که کارکرد بالایی دارند معمولا رادیاتور تعویض نمی شود
بدون تردید تنها با تجهیزات مدرن و دانش بالای مهندسی است که می‌توان این فریبکاری را فاش کرد. اگر تصور می‌کنید با چک کردن وضعیت ظاهری لاستیک‌ها می‌توانید به صحت عدد کیلومتر پی ببرید، باید بگوییم که چند حلقه لاستیک تمیز به مراتب ارزان‌تر از افت قیمت یک خودرو با کیلومتر بالای کارکرد است.
صدای تق تق از خشک‌کن ممکن است به دلیل لقی اتصالات مربوطه و عدم سفتی مناسب در مجموعه باشد. این موضوع نیز برای جلوگیری از آسیب بیشتر به مجموعه نیاز دارد تا هر چه سریع‌تر رفع عیب شود.